SUTO/希爾思流量傳感器在工業生產過程中應用廣泛，為了保證測量結果的準確，在使用前我們要對其進行檢測。常見的檢測有在線檢測、元件檢測、自清信號檢測、波形檢測等。下面我們一起來看看流量傳感器液體檢測的方法有哪些。
SUTO/希爾思流量傳感器液體檢驗方法：
?。?）在線檢測
打開點火開關，發動機不起動，測量蓄電池電源、接鐵之間的電壓應為12V。若無電壓，再測量E、C之間的電壓，其值若為12V，則說明接鐵端搭鐵不良，應檢查接鐵與ECU之間的線路或ECU的搭測量可輸出電壓、接鐵之間的信號電壓值，在發動機不起動時應小于0.5V;發動機起動，怠速（熱機）時為1.0—1.3v;發動機達3000r/min時應為1.8—2.0V。若不符合要求，應拆下空氣流量計，作進一步的檢測。
?。?）元件檢測
拔去空氣流量傳感器插頭，將蓄電池的電壓施加于蓄電池電源、接鐵兩端子之間（注意正負極），測量可輸出電壓、接鐵之間的電壓應為1.1-2.1V。用嘴或電吹風將風送至該設備，可輸出電壓、接鐵之間的電壓應上升至2-4V。信號電壓應隨風量的增加而靈敏地變大，如果信號電壓在風量變化時不變、變化極小或緩慢則為熱線無損。
空氣流量傳感器拆下后，應檢查熱線有無斷絲或臟污、護網有無堵塞或破裂，如有異常應更換。
?。?）自清信號的檢查
使發動機水溫升高至正常工作溫度，發動機轉速超過1500r/min,然后用電壓表測量自清信號、接鐵之間的電壓。關閉點火開關，電壓應回零并在5s沿又跳躍上升，13后再回零，這說明自清控制信號正常。若拆下流量計的防塵金屬網，從流量汁進氣口處觀察熱線，在發動機熄火5s后會自動加熱至發出紅光（約l000℃），并持續1s（注意有些車型上的熱線式空氣流量計無此功能）。
（4）波形檢査
起動發動機并使其怠速運轉，怠速穩定后，檢查怠速輸出信號電壓波形。做加速和減速試驗，穩定波形。
SUTO/希爾思流量傳感器經過一系列檢測確認沒有問題后就可以投入應用了。正確的使用該產品能夠幫助我們更好的了解吸入發動機的空氣量，從而更好的計算噴油量。
更新時間：2022-12-16 
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